تقترب تركيا من الحصول على استثمارات ضخمة من شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية الضخمة مثل “بي واي دي” وشركة شيري، وفقًا لتقارير بلومبيرغ.

 وأبدى وزير الصناعة والتكنولوجيا التركي، فاتح كاجر، تفاؤله خلال مقابلة في أنقرة، حيث أشار إلى أنّتم تحقيق تقدم كبير في جلسات المناقشة.

صرّح كاجر قائلاً: “نتطلع إلى استكمال الحوارات في أسرع وقت ممكن. لقد تم قطع مسافة طويلة مع كلتي الشركتين”.

يُعتبر هذا الحوار جزءًا من مفاوضات أوسع نطاقًا تتضمن أيضًا شركة “سايك موتورز كورب”، الحاكمة لشركتي “إم جي”، و”غريت وال موتور”، كلتاهما نشطة في نفس القطاع.

تعزيز التوسع الاستراتيجي في أوروبا

ذكرت بلومبيرغ أن إنشاء مصانع السيارات الكهربائية المحتملة من قبل شركتي “بي واي دي” وشيري في تركيا يُعتبر أمرًا حيويًا إستراتيجيًا للكلا الشركتين الصينية وتركيا.

من الممكن أن يُسهّل هذا الاستثمار وصول هذه الشركات المُصنّعة لسوق الاتحاد الأوروبي، بفضل اتفاقية الجمارك التي أُبرمت بين تركيا والكتلة الأوروبية، وفقًا لبلومبيرغ.

تُعد تركيا سوقًا هامًا بذاتها، حيث بلغت مبيعات السيارات الكهربائية 7.5% من إجمالي مبيعات المركبات في عام 2023 في البلاد.

تَتوقع هيئة تنظيم سوق الطاقة في تركيا زيادة عدد السيارات الكهربائية بنحو 180 ألفًا بحلول عام 2025، مع توقعات بأن تُشكل السيارات الكهربائية 30.4% من مبيعات السيارات المحلية بحلول عام 2032، وفقًا لبلومبيرغ.

أبرز مايكل شو، المدير العام لشركة “بي واي دي أوروبا” في حديث لبلومبيرغ، الخطط التوسعية للشركة، مُشيرًا إلى إمكانية بناء مصنع آخر في أوروبا بحلول عام 2025.

يأتي هذا بالإضافة إلى البناء المُستمر لمصنع في المجر، وهو استثمار يُعتبر هامًا حيث يُمكن لشركة “بي واي دي” التعامل مع أية رسوم جمركية جديدة تنشأ بفضل الدعم الحكومي لصانعي السيارات الكهربائية الصينيين، بحسب بلومبيرغ.

 

تعزيز قدرات التصدير والفوائد الاقتصادية

تُشير الوكالة إلى أن دور صناعة السيارات المتقدمة في تركيا ومكانتها كأكبر مورد للمركبات لأوروبا -حيث باعت بقيمة 35.7 مليار دولار من المركبات والقطع الاحتياطية في عام 2023- يجعلانها قاعدة جذابة للتصدير إلى الاتحاد الأوروبي.

علاوةً على ذلك، ألمح الوزير كاجر إلى فوائد إضافية للشركات الصينية، بما في ذلك “الفُرص المميزة للاستثمار في مجال البطاريات”، والتي من شأنها أن تؤثر بشكل كبير على مشهد التصنيع في تركيا وسوق السيارات الكهربائية النامية.

تعتقد الوكالة أن هذه الاستثمارات لن تقوم فقط بتعزيز دور تركيا في قطاع السيارات العالمي، بل ستدعم أيضًا نجاح شركة “توغ”، التي تُعتبر أول شركة محلية تركية لتصنيع السيارات الكهربائية في البلاد.

وتُقوم “توغ” حاليًا، بالتعاون مع شركة “فراسيس إنرجي” الصينية، ببناء مصنع للبطاريات في مدينة بورصة التركية، ضمن مشروع مشترك.