تواصل الدراجات الهوائية اكتساب شعبية كبيرة، رغم مرور أكثر من قرن على ظهورها كوسيلة نقل بسيطة وميسورة التكلفة.

شهد العالم زيادة ملحوظة في مبيعات الدراجات، مما جعل بعض المتاجر تكافح لتلبية الطلب المتزايد؛ كما قامت بعض الدول بتخصيص مسارات وسن قوانين تسهل حركة راكبي الدراجات.

أظهرت الأبحاث أن ركوب الدراجات يمنع حوالي 6500 حالة وفاة سنويًا، ويزيد متوسط ​​العمر المتوقع بنحو نصف عام في هولندا.

وقدر الباحثون الفوائد الاقتصادية لركوب الدراجات بحوالي 232 مليار دولار أميركي فقط في الاتحاد الأوروبي.

في المملكة المتحدة، وجدت الدراسات أن ركوب الدراجات يرتبط بانخفاض خطر الإصابة بالسرطان بنسبة 45%، وأمراض القلب بنسبة 46%؛ فضلاً عن كونه وسيلة فعالة لممارسة الرياضة ومنع السمنة.

لكن هناك تحديات تتعلق بكيفية تعامل الأفراد مع دراجاتهم، بما في ذلك كيفية اختيار الدراجة وضبطها وتفادي الأخطاء التي قد تؤدي إلى الإصابات.

الأخطاء الأكثر شيوعا في ركوب الدراجات

تقول نيكول أوه، اختصاصية العلاج الطبيعي ومدربة الدراجات، “تجنب الأخطاء في ركوب الدراجات يضمن توفير طاقة أكبر وإصابات أقل”، ويقدم الخبير البريطاني لوك كرادوك مجموعة من الأخطاء الشائعة في تركيب واستخدام الدراجات.

• مقعد الدراجة مرتفع للغاية

يشير كرادوك إلى أن ارتفاع مقعد الدراجة يعتبر خطأ شائعًا، إذ ينخفض مقعد الدراجة لدى 7 من كل 10 أشخاص. يقول: “قد يسبب ارتفاع المقعد عدم الراحة أو الاستقرار، مما يؤدي إلى مشكلات مثل خدر اليدين والقدمين وآلام الظهر”.

إذا تم ضبط المقعد بشكل صحيح، يمكن تقليل هذه المضاعفات.

• مقعد الدراجة مدفوع للأمام

يقوم الكثيرون بدفع مقعد الدراجة إلى الأمام لتقليل المسافة للوصول إلى المقود، مما يضاعف الحمل على الجزء العلوي من الجسم.

تحذر نيكول أوه من أن هذه الوضعية تُسبب الألم في اليدين أو المعصمين، بالإضافة إلى زيادة الضغط على الكتفين وأسفل الظهر، كما تؤثر سلبًا على استقرار الدراجة.

• إمالة مقعد الدراجة للأسفل بشكل مفرط

يوضح كرادوك أن إمالة المقعد للأسفل بشكل مفرط قد يسبب عدم الراحة وآلام أسفل الظهر، بينما يؤكد على ضرورة أن يكون المقعد مناسبًا للحوض في العرض والشكل.

الشعور بعدم الاستقرار قد يرجع أيضًا إلى عدم تناسب المقعد مع شكل الجسم، سواء كان ضيقاً أو واسعاً.

• استخدام مقود دراجة عريض جداً

يقول كرادوك إن استخدام مقود عريض يمكن أن يؤدي إلى آلام في الرسغ واليد، وينصح بأن يكون عرض المقود في حدود 36 – 38 سم للنساء، و40 – 42 سم للرجال. كما يحذر من إمالة المقود لأعلى، إذ أنها قد تسبب آلام في الرقبة.

• البدّال بعيد جدًا

يؤكد المهندس دانييل هيدر، الخبير في إحدى الشركات الألمانية، أن موضع الدواسة أمر أساسي للراحة. يقول: “إذا كان البدال بعيدًا جدًا، سيشعر الشخص بالتوتر من الكاحل إلى أسفل الظهر”.

يجب تجنب الضغط الزائد على القدم، حيث قد يؤدي وضع إصبع القدم لأسفل إلى عدم الاستقرار والشعور بالخدر، بينما يتيح وضع الحذاء بشكل صحيح تقليل ضغط الأعصاب ويحسن راحة القدم.

• الأحذية غير الملائمة

يعاني الكثير من ركوب الدراجات بسبب عدم توفر أحذية تناسب أقدامهم، مما يؤدي إلى مشكلات ضغط وعدم القدرة على تثبيت الدواسات بشكل مريح وآمن.

لذا، يوصي كرادوك بالاستثمار في حذاء خاص للدراجات لتحسين الأداء ولمساعدة القدم على الاسترخاء.

• اختيار الدراجة الخطأ

تشدد نيكولا روبرتس، اختصاصية العلاج الطبيعي، على أهمية تركيب الدراجة بشكل ملائم، مشيرة إلى أن الشخص يجب أن يطلب تفاصيل التركيب قبل الشراء لتفادي التكاليف الباهظة لإصلاح الأخطاء بعد الشراء.