### تحقيق أمريكي في حادث تحطم طائرة في كوريا الجنوبية
سول، كوريا الجنوبية (أسوشيتد برس) – قام فريق من المحققين الأمريكيين، بينهم ممثلون عن شركة بوينج، بتفتيش موقع حادث تحطم الطائرة الذي أودى بحياة 179 شخصًا في كوريا الجنوبية. وبالتزامن مع ذلك، تجرى السلطات اختبارات سلامة على جميع طائرات بوينج 737-800 التي تشغلها شركات الطيران في البلاد.
### تفاصيل حادث التحطم
توفي جميع من كانوا على متن الطائرة باستثناء شخصين من أصل 181 في حادث تحطم طائرة بوينج 737-800 التي تشغلها شركة جيجو إير الكورية الجنوبية يوم الأحد. أظهرت مقاطع الفيديو الطائرة التي هبطت على بطنها دون نشر عجلات الهبوط، حيث تجاوزت المدرج في مطار مووان الدولي بجنوب كوريا قبل أن تصطدم بسياج خرساني وتشعل النيران.
تم الإبلاغ عن وجود مشاكل في المحرك، وقد تلقت الطائرة تنبيهًا بوجود طيور وتحذير من مركز التحكم الأرضي، حيث أصدر الطيارون إشارة استغاثة. ومع ذلك، يرى العديد من الخبراء أن مشكلة عجلات الهبوط قد تكون السبب الرئيسي للحادث.
### فحص أمني شامل للطائرات
أطلقت الحكومة الكورية الجنوبية عمليات تفتيش سلامة على جميع طائرات بوينج 737-800 وعددها 101 طائرة في البلاد. وأفادت وزارة النقل بأن السلطات تركز على فحص سجلات الصيانة والتشغيل خلال خمسة أيام من الفحوصات الأمنية، التي تشمل حتى الجمعة.
قالت الوزارة إن وفدًا يضم ثمانية محققين أمريكيين – أحدهم من الإدارة الفيدرالية للطيران، وثلاثة من مجلس سلامة النقل الوطني، وأربعة من شركة بوينج – قاموا بزيارة الموقع في يوم الثلاثاء. لم تتوفر نتائج فحصهم على الفور.
### ردود أفعال شركة جيجو إير
أكد المسؤولون في شركة جيجو إير أن الشركة ستضيف مزيدًا من عمال الصيانة وتقلل من العمليات الجوية بنسبة 10-15% حتى مارس كجزء من جهود تعزيز سلامة العمليات الجوية.
### آراء الخبراء
أشار جون هانسمان، خبير الطيران في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، إلى أن الحادث كان على الأرجح نتيجة مشكلة في أنظمة التحكم الهيدروليكية للطائرة، مشيرًا إلى أن عدم نشر عجلات الهبوط ورفرف الأجنحة يدل على مشكلة في التحكم.
يعد طائرة بوينج 737-800 من طراز أقدم مقارنة بالنسخة ماكس، وهي طائرة مستخدمة على نطاق واسع مع سجل أمان جيد، وفقًا لدكتور نجمدين مشكاتي، أستاذ الهندسة في جامعة كاليفورنيا الجنوبية. وأكد على أن الفشل في أنظمة الطائرة التي تبث الموقع وتسيطر على عجلات الهبوط ورفرف الأجنحة يشير إلى مشكلة واسعة التأثير على الأنظمة الكهربائية والهيدروليكية.
أعرب مشكاتي عن ثقته في أن المحققين سيتمكنون من تحديد أسباب المشكلة من خلال تحليل البيانات المسجلة خلال الطيران وقبض الصوت.
### تحقق من سلامة المطارات
قال مسؤولون كوريون جنوبيون إنهم سيفحصون ما إذا كان يجب أن يصنع حائط المطارات من مواد أخف قادرة على التحطم بسهولة عند الاصطدام.
### الأثر الاجتماعي للحادث
يعتبر هذا الحادث الأكثر فتكًا في تاريخ الطيران الكوري الجنوبي في العقود الأخيرة، وقد تم إعلان فترة حداد وطنية لمدة سبعة أيام حتى 4 يناير.
أفادت وزارة النقل الثلاثاء بأن السلطات قد حددت هوية 175 جثة وتقوم بإجراء اختبارات الحمض النووي لتحديد هويات الخمس المتبقية. عبرت عائلات الضحايا عن قلقها، حيث أبلغهم المسؤولون أن الجثث تعرضت للتلف بشكل شديد مما يستدعي فترة زمنية لأغراض الاستعادة.
اتهم بارك هان شين، ممثل العائلات، الحكومة بعدم توفير المجمدات في الوقت المناسب كما وعدت، معربًا عن مخاوفه من أن الجثث قد تتعرض للتعفن. “إن كرامة الضحايا قد انتُهكت بشكل جدي. نحن ننتقد السلطات بشدة لعدم وفائها بوعودها”، قال بارك.
