المهمة الأكثر تحدياً
واشنطن (أسوشيتد برس) – كانت تلك المهمة الأكثر تحدياً لهم.
جنود الجيش الأمريكي في اللواء السابع للنقل كانوا قد أنشأوا رصيفاً خلال التدريب وفي مناورات خارجية، ولكنهم لم يتعاملوا من قبل مع الطقس المضطرب والتهديدات الأمنية والقيود الشاملة على الأفراد التي أحاطت بمشروع المساعدات الإنسانية في غزة.
مشروع المساعدات الإنسانية في غزة
تم تصميم نظام “اللوجستيات المشتركة فوق الشاطئ” كحل مؤقت لإيصال الطعام والإمدادات الضرورية إلى الفلسطينيين المعسرين، وواجه المشروع مجموعة من التحديات على مدار الربيع والصيف. وقد تمكن من إرسال أكثر من 20 مليون طن من المساعدات إلى غزة التي تواجه المجاعة خلال حرب إسرائيل وحماس.
واجه أعضاء الخدمة ما وصفه العقيد سام ميلر، الذي كان قائد المشروع، بأنه أكبر “تحدٍ قيادي تنظيمي” قد شهد عليه في حياته.
وفي حديثه إلى أسوشيتد برس بعد عودة معظم الوحدة إلى الوطن، ذكر ميلر أن الجيش تعلم عددًا من الدروس خلال المهمة التي استمرت أربعة أشهر، والتي بدأت عندما أعلن الرئيس جو بايدن في خطاب حالة الاتحاد في مارس عن بناء الرصيف، واستمرت حتى 17 يوليو، عندما أعلن البنتاغون رسميًا انتهاء المهمة وأن الرصيف يتم تفكيكه بشكل دائم.
مراجعة العملية
الجيش يقوم بمراجعة عملية الرصيف التي بلغت تكلفتها 230 مليون دولار والدروس المستفادة. وأشار مسؤول كبير في الجيش إلى أن من بين الدروس المستفادة أن الوحدة تحتاج إلى التدريب في ظل ظروف أكثر تحديًا لتكون مستعدة بشكل أفضل للطقس السيء وغيرها من القضايا الأمنية التي واجهتها. وتحدث المسؤول بشرط عدم الكشف عن هويته لأن تقييمات مشروع الرصيف لم تُعلن للجمهور بعد.
في تقرير صدر هذا الأسبوع، ذكر المفتش العام لوكالة التنمية الدولية الأمريكية أن بايدن أمر بإنشاء الرصيف على الرغم من أن موظفي الوكالة عبّروا عن مخاوف من صعوبة الأمر وتأثيره سلبًا على الدفع نحو إقناع إسرائيل بفتح “معابر برية أكثر كفاءة” لإدخال الطعام إلى غزة.
قالت وزارة الدفاع إن الرصيف “حقق هدفه في توفير وسيلة إضافية لتوصيل كميات كبيرة من المساعدات الإنسانية إلى سكان غزة لمساعدتهم في مواجهة الأزمة الإنسانية الحادة”. وأضافت الوزارة أن الجيش الأمريكي علم منذ البداية “أن هناك تحديات ستكون جزءًا من هذا في هذه الطوارئ المعقدة”.
تعزيز التدريب
غالبًا ما يُطلب من جنود الجيش إجراء تمارينهم في ظروف صعبة مصممة لتقليد الحرب. وأكد القادة أنهم بحاجة إلى إيجاد طرق لجعل التدريب أكثر تحديًا بعد تجربة مشروع غزة، وهي المرة الأولى التي أنشأ فيها الجيش رصيفًا في ظروف قتالية فعلية.
كانت إحدى أكبر الصعوبات في مهمة الرصيف في غزة هي أن الجنود الأمريكيين لم يتمكنوا من النزول إلى الشاطئ – وهو متطلب محدد من بايدن. بدلاً من ذلك، كان أفراد الخدمة الأمريكية موزعين على مدينة عائمة تضم أكثر من 20 سفينة ومنصة على بعد أميال من الشاطئ، وكان عليهم توفير الطعام والماء والأسرة والرعاية الطبية والاتصالات.
قال ميلر إن هناك ما يصل إلى 1000 رحلة يوميًا قام بها الجنود وغيرهم من الأفراد من السفن إلى القوارب إلى الرصيف وإلى الميناء والعودة.
أكد القادة العسكريون أنهم كانوا مضطرين للتخطيط لثلاثة أو أربعة أيام مسبقًا لضمان توفر كل ما يحتاجونه نظرًا لأن الرحلة من الرصيف إلى “ملاذهم الآمن” في ميناء أشدود الإسرائيلي كانت حوالي 30 ميلاً بحرياً. وكانت الرحلة تستغرق ما يصل إلى 12 ساعة، جزئيًا لأن الجيش كان مضطرًا للإبحار حوالي 5 أميال في البحر بين أشدود والرصيف للبقاء على مسافة آمنة من الشاطئ أثناء مرورهم بمدينة غزة.
صعوبات الاتصال والتنسيق
بينما كان مقر قيادته على السفينة العسكرية الأمريكية “روي ب. بنافيدز”، قال ميلر إنه كان يتحرك باستمرار مع مساعديه الرئيسيين إلى السفن المختلفة وإلى الرصيف.
وافق مسؤول بالجيش الأمريكي على أن هناك العديد من القضايا اللوجيستية غير المتوقعة التي ظهرت والتي قد لا تشملها عادة عملية الرصيف. لأن السفن كان يجب أن تستخدم ميناء أشدود وعددًا من العمال المدنيين بموجب شروط المهمة، كان يجب التفاوض على العقود وكتابتها.
كانت الاتصالات تمثل تحديًا أيضًا. قال ميلر: “بعض أنظمتنا على السفن يمكن أن تكون بطيئة بعض الشيء من حيث النطاق الترددي، ولا يمكنك الوصول إلى المستوى المصنف.”
استخدم ميلر جدول بيانات ضخم لتتبع جميع السفن والمنصات العائمة، وموظفين متعددين، وحركة ملايين الأطنان من المساعدات من قبرص إلى شاطئ غزة.
عندما تسببت الظروف الجوية السيئة في تفكيك الرصيف، كان عليهم إعداد طرق لنقل الأجزاء إلى أشدود وإصلاحها. مع مرور الوقت، تمكنوا من استئجار المزيد من الجرارات للمساعدة في نقل أقسام الرصيف بشكل أسرع.
قد لا تتعلق بعض أكبر مشكلات الرصيف – بما في ذلك الممانعة الأولية لوكالات المساعدات لإيصال الإمدادات إلى أنحاء غزة والمخاوف اللاحقة بشأن السلامة بسبب العنف – بعمليات أخرى حيث قد تقوم القوات بشكل سريع بإقامة رصيف لإيصال القوات العسكرية إلى الشاطئ للاستجابة للطوارئ أو للقيام بعمليات عسكرية.
قال ميلر: “هناك قيمة تدريبية وتجربة كبيرة حصلوا عليها جميعًا”. “ستظهر أماكن أخرى في العالم ربما تواجه أشياء مماثلة، لكنها لن تكون بالصعوبة التي مررنا بها.”
عندما يحين الوقت، قال: “سنكون أفضل بكثير في القيام بهذا النوع من الأمور.”
قد يكون هناك مؤشر واحد كان يمكن أن يعطي الجيش تحذيرًا أفضل عن الأمواج العاتية التي كانت تضرب الرصيف بشكل منتظم. اتضح، بحسب المسؤول في الجيش، أن هناك نادي ركوب أمواج في غزة، وكان مقره قريبًا من المكان الذي أقيم فيه الرصيف. “قد يكون هذا مؤشرًا على أن الأمواج هناك كانت كبيرة”، حسبما قال المسؤول.
___
ساهم كُتّاب أسوشيتد برس تارا كوب وإلين كنيكميير في واشنطن.
